Projekt HESS-BSU

LE PROJET

L'OBJECTIF DU PROJET EST D'OPTIMISER L'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE DES BUS ARTICULÉS ÉLECTRIQUES ET DE FAIRE PROGRESSER L'ÉLECTROMOBILITÉ DANS LES TRANSPORTS PUBLICS.

Dans le cadre d'un projet de recherche, le BSU et le HESS testeront à partir de 2024 un bus articulé entièrement électrique et optimisé sur le plan énergétique sur le réseau de lignes soleurois. Le bus, qui n'est pas encore un modèle de série, sera utilisé sur les lignes 1 et 4 afin de tester les économies d'énergie dans l'exploitation. Le projet est accompagné par la Haute école spécialisée bernoise et l'EPF de Zurich. Le budget total de 1,2 million de francs est financé par des subventions de la Confédération, du canton de Soleure et de HESS. L'objectif est d'améliorer l'aptitude à l'utilisation quotidienne et l'efficacité des bus électriques de HESS et de contribuer ainsi à la réussite de la reconversion de la flotte de la BSU.

Thermo Jacket

Isolation optimisée de la caisse du wagon

L'utilisation ciblée de matériaux d'isolation thermique permet d'améliorer considérablement l'isolation globale de la caisse du wagon. Nous utilisons des matériaux innovants dans différents domaines tels que le vitrage, les parois latérales, le plancher et le toit afin d'obtenir ces améliorations. Nous mettons l'accent sur l'élimination des ponts thermiques. Ces mesures contribuent à réduire la consommation d'énergie et à améliorer le confort thermique des passagers. De plus, elles soutiennent les objectifs de durabilité de notre projet Swiss eBus Plus en améliorant l'efficacité et le respect de l'environnement de nos bus électriques.

Intelligent Thermocontrol

Système de gestion thermique intelligent

Le système de gestion thermique intelligent garantit un contrôle du chauffage et de la climatisation en fonction des besoins, sans compromettre le confort thermique. La collecte et l'analyse continues des données permettent d'optimiser le système et de l'adapter aux conditions futures afin de maximiser l'efficacité énergétique et de prolonger la durée de vie des composants. Les nouvelles pompes à chaleur, qui climatisent l'habitacle, le poste de conduite et la batterie, utilisent du CO2, un réfrigérant naturel. Le Swiss eBus Plus améliore non seulement l'efficacité, mais aussi le confort des passagers en tenant compte de la qualité et de l'humidité de l'air. HESS pose ainsi des jalons pour des transports publics durables et confortables.